Lanac na kros motoru: zatezanje, podmazivanje i kada se menja
Lanac je najjeftiniji deo koji ume da napravi najskuplju štetu. Kada se prekine u vožnji, retko ide sam, obično povuče i lančanik i poklopac motora.

Lanac trpi blato, pesak, pranje pod pritiskom i naglo otvaranje gasa. Zato je to deo koji traži pažnju svakih nekoliko vožnji, a ne jednom u sezoni.
Koliko sme da visi
Previše zategnut lanac je gori od previše labavog. Zategnut lanac vuče izlazno vratilo menjača i ubija ležaj, a to više nije popravka od hiljadu dinara.
Provera se radi na sredini donjeg dela lanca, između lančanika. Podignite lanac prstom i pogledajte koliko se pomera. Za većinu mašina taj hod je oko dva do tri santimetra, ali proverite šta piše u uputstvu za Vaš model, jer se razlikuje.
Bitno: proverava se sa opterećenim vešanjem, dakle sa vozačem na motoru, ne sa motorom na stalku. Vešanje pri sabijanju zateže lanac dodatno.
Čime se maže
Sprej za lanac, ne motorno ulje i ne mast. Motorno ulje se skine posle prvog kilometra, mast skuplja pesak i pretvara se u brusnu pastu.
Postupak koji traje tri minuta:
- Očistite lanac četkom i sredstvom za lance, nikad pod visokim pritiskom direktno u karike
- Pustite da se osuši
- Naprskajte tanko, sa unutrašnje strane lanca, dok okrećete točak
- Ostavite da uhvati bar deset minuta pre vožnje
Maže se na topao lanac, posle vožnje, ne pre nje. Tako sredstvo bolje uđe u karike.
Po čemu se vidi da je gotov
Tri znaka koja se lako provere u dvorištu:
- Lanac se na zadnjem lančaniku podiže toliko da se vidi vrh zuba
- Ima mesta gde je zategnut i mesta gde visi, dakle istegao se neravnomerno
- Karike se ne pomeraju levo desno, zaglavile su se
Ako je bilo koji od ova tri prisutan, menja se. I to obavezno u kompletu sa oba lančanika, jer nov lanac na izlizanom lančaniku bude gotov za dve vožnje.
Zašto komplet, a ne samo lanac
Lanac i lančanici se troše zajedno i uklope se jedan u drugi. Kada ubacite nov lanac na stare zube, on nema gde da legne i počinje da preskače pod opterećenjem.
Razlika u ceni između lanca i kompleta nije velika, a razlika u trajanju jeste. Komplete držimo na stanju za najčešće modele, pa se posao završava istog dana.
Kada nam donesete mašinu
Ako niste sigurni koliko je lanac istrošen, svratite. Provera traje dva minuta i ne naplaćuje se. Bolje je da čujete da još ima sezonu nego da Vam prekine na stazi.